Fran San
Forero Activo
Pregunta a @admincanaria , si te puede indicar si ampliaron la garantía.
SCORING TÉCNICO MOTORES PSA
- Autor de tema admincanaria
- Fecha de inicio
admincanaria
Forero Habitual
- Motor
- 1.2 Turbo 130 CV
- Versión
- Selective X
- Color
- Gris Báltico
Me haría falta el número VIN. Por otra parte,las garantías son siempre al producto, independientemente del cambio de propietario, si tienes el contrato de ampliación, debe aparecer la fecha de finalización, y esa es la vigente.
Mikimoko
Forero Experto
kukusumuxu
Forero Activo
- Motor
- 1.2 Turbo 130 CV
- Versión
- 120 Aniversario X
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- Azul Galápagos
Fiabilité du 1.2 Puretech
Quelle est la fiabilité des moteurs 1.2 Puretech des Peugeot / Citroën ? Découvrez les chiffres collectés par le biais des retours d'utilisateurs ... Fiabilité du 1.2 Puretech. Conseils, tests et essais automobile
AGPMANU
Forero Novato
- Motor
- 1.2 Turbo 130 CV
- Versión
- 120 Aniversario X
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- Gris Himalaya / Negro
Buenas,
En mi caso mañana cumple 4 años y hice una ampliación de garantía de 2. He pedido ampliar un año más y no se si me lo aceptarán el lunes 8 cuando vaya a recogerlo.
Yo llamé al servicio atención al cliente exponiendo el problema de la correa. Lo llevé al taller y me dijeron que me la cambiarían sin coste haciéndome un doble cambio de aceite y filtros para eliminar impurezas, les pediré el albarán para saber que me hicieron exactamente.
Me dijeron que también estaban gastadas las pastillas y les pedí que me las cambiaran, ya puestos, eso si tengo que pagarlo.
De todos modos, les entregué una carta con los arreglos que quería, así como de todas aquellas piezas/recambios que se hubieran vistos afectados.
En mi caso mañana cumple 4 años y hice una ampliación de garantía de 2. He pedido ampliar un año más y no se si me lo aceptarán el lunes 8 cuando vaya a recogerlo.
Yo llamé al servicio atención al cliente exponiendo el problema de la correa. Lo llevé al taller y me dijeron que me la cambiarían sin coste haciéndome un doble cambio de aceite y filtros para eliminar impurezas, les pediré el albarán para saber que me hicieron exactamente.
Me dijeron que también estaban gastadas las pastillas y les pedí que me las cambiaran, ya puestos, eso si tengo que pagarlo.
De todos modos, les entregué una carta con los arreglos que quería, así como de todas aquellas piezas/recambios que se hubieran vistos afectados.
Buenos días,
mi grandland es un 1.5 diesel automático (3 años de antiguedad y 50.000km). Aun me queda 1 año de garantía (cogí 2 años extra al comprarlo). De los problemas con el modelo me he enterado hace poco por un amigo, así que me he puesto a recordar cosas que me han pasado y a hacer comprobaciones:
- En la primera revisión me dijeron que me habían actualizado el software del Adblue por un problema común al modelo
- Ya en esa primera revisión comenté que escuchaba un ruido/traqueteo cíclico raro en el motor, pero dijeron que eso era normal
- Sobre el aceite, en la última revisión me cambiaron el tipo de aceite a 0w20.
- La verdad es que noto el motor sucio, con manchas de aceite
A pesar de todo, el coche ha recorrido media Francia y media Alemania, en sendos road trips veraniegos, y nunca me ha dado ningún problema... pero está claro que están a punto de aflorar...
Parece ser que los problemas con nuestro modelo son (avisadme si me dejo algo):
- El sistema Adblue funciona mal (incluso con la actualización que me hicieron, seguramente) porque pierde líquido que se derrama sobre el motor y porque el depósito del líquido se va deformando con el tiempo
- El motor lleva una cadena de 7mm que es demasiado delgada. Además también se producen pérdidas de aceite que van jodiendo todo el sistema poco a poco
- Hay un problema con la correa de distribución que provoca ese ruidito raro que algunos escuchamos
Cuando tenga toda la info sobre los problemas, recopilaré las soluciones para cada problema (no quiero que en el momento de reparar me la cuelen con un arreglo parcial). También miraré si es mejor ir directamente a un taller o contactar antes con Opel y a ver que sugieren.
Igual tardo un par de semanas porque tengo poco tiempo libre y quiero estudiarlo bien, pero os informaré sobre como me va yendo.
Saludos
EDITO: mi problema ha quedado resuelto, llevé el coche por los ruidos a un taller oficial Opel en Barcelona y me modernizaron el motor la semana pasada sin ponerme ninguna pega. Eso sí, tardaron 2 meses en traer todas las piezas, aunque la reparación fue rápida (un día). Subo la lista de cosas que cambiaron. Veo que hasta me cambiaron la cadena de distribución y que me ha venido de perlas porque ya estaba cerca del cambio. Saludos
mi grandland es un 1.5 diesel automático (3 años de antiguedad y 50.000km). Aun me queda 1 año de garantía (cogí 2 años extra al comprarlo). De los problemas con el modelo me he enterado hace poco por un amigo, así que me he puesto a recordar cosas que me han pasado y a hacer comprobaciones:
- En la primera revisión me dijeron que me habían actualizado el software del Adblue por un problema común al modelo
- Ya en esa primera revisión comenté que escuchaba un ruido/traqueteo cíclico raro en el motor, pero dijeron que eso era normal
- Sobre el aceite, en la última revisión me cambiaron el tipo de aceite a 0w20.
- La verdad es que noto el motor sucio, con manchas de aceite
A pesar de todo, el coche ha recorrido media Francia y media Alemania, en sendos road trips veraniegos, y nunca me ha dado ningún problema... pero está claro que están a punto de aflorar...
Parece ser que los problemas con nuestro modelo son (avisadme si me dejo algo):
- El sistema Adblue funciona mal (incluso con la actualización que me hicieron, seguramente) porque pierde líquido que se derrama sobre el motor y porque el depósito del líquido se va deformando con el tiempo
- El motor lleva una cadena de 7mm que es demasiado delgada. Además también se producen pérdidas de aceite que van jodiendo todo el sistema poco a poco
- Hay un problema con la correa de distribución que provoca ese ruidito raro que algunos escuchamos
Cuando tenga toda la info sobre los problemas, recopilaré las soluciones para cada problema (no quiero que en el momento de reparar me la cuelen con un arreglo parcial). También miraré si es mejor ir directamente a un taller o contactar antes con Opel y a ver que sugieren.
Igual tardo un par de semanas porque tengo poco tiempo libre y quiero estudiarlo bien, pero os informaré sobre como me va yendo.
Saludos
EDITO: mi problema ha quedado resuelto, llevé el coche por los ruidos a un taller oficial Opel en Barcelona y me modernizaron el motor la semana pasada sin ponerme ninguna pega. Eso sí, tardaron 2 meses en traer todas las piezas, aunque la reparación fue rápida (un día). Subo la lista de cosas que cambiaron. Veo que hasta me cambiaron la cadena de distribución y que me ha venido de perlas porque ya estaba cerca del cambio. Saludos
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En mi caso, ese ruido cíclico que escuchas, ese run-run se producía por la correa de la distribución. Me han cambiado la correa, bomba y rodillos y el ruido ha desaparecido.
En cuanto al aceite, para nuestro motor ahora indican en 5w30.
Si estas en garantía yo pasaría por taller oficial primero. Si tiene ese ruido y tienes perdidas de aceite tienen que solucionarlo . En cuanto a la cadena de 7 mm a no ser que detecten ese ruido tan característico que hace y lo identifiquen como tal, dudo mucho que te hagan caso.
Mientras esté en garantía insiste. Que no te hacen caso, reclamación a Opel y cambio de concesionario, si es posible claro.
En cuanto al aceite, para nuestro motor ahora indican en 5w30.
Si estas en garantía yo pasaría por taller oficial primero. Si tiene ese ruido y tienes perdidas de aceite tienen que solucionarlo . En cuanto a la cadena de 7 mm a no ser que detecten ese ruido tan característico que hace y lo identifiquen como tal, dudo mucho que te hagan caso.
Mientras esté en garantía insiste. Que no te hacen caso, reclamación a Opel y cambio de concesionario, si es posible claro.
Fran San
Forero Activo
Hola, solo matizaria a lo que has comentado, que los problemas por deformación del depósito son pocos, y más desde que los tapones del depósito llevan respiradero. El problema principal del adblue es la cristalización y taponamiento del inyector.Buenos días,
mi grandland es un 1.5 diesel automático (3 años de antiguedad y 50.000km). Aun me queda 1 año de garantía (cogí 2 años extra al comprarlo). De los problemas con el modelo me he enterado hace poco por un amigo, así que me he puesto a recordar cosas que me han pasado y a hacer comprobaciones:
- En la primera revisión me dijeron que me habían actualizado el software del Adblue por un problema común al modelo
- Ya en esa primera revisión comenté que escuchaba un ruido/traqueteo cíclico raro en el motor, pero dijeron que eso era normal
- Sobre el aceite, en la última revisión me cambiaron el tipo de aceite a 0w20.
- La verdad es que noto el motor sucio, con manchas de aceite
A pesar de todo, el coche ha recorrido media Francia y media Alemania, en sendos road trips veraniegos, y nunca me ha dado ningún problema... pero está claro que están a punto de aflorar...
Parece ser que los problemas con nuestro modelo son (avisadme si me dejo algo):
- El sistema Adblue funciona mal (incluso con la actualización que me hicieron, seguramente) porque pierde líquido que se derrama sobre el motor y porque el depósito del líquido se va deformando con el tiempo
- El motor lleva una cadena de 7mm que es demasiado delgada. Además también se producen pérdidas de aceite que van jodiendo todo el sistema poco a poco
- Hay un problema con la correa de distribución que provoca ese ruidito raro que algunos escuchamos
Cuando tenga toda la info sobre los problemas, recopilaré las soluciones para cada problema (no quiero que en el momento de reparar me la cuelen con un arreglo parcial). También miraré si es mejor ir directamente a un taller o contactar antes con Opel y a ver que sugieren.
Igual tardo un par de semanas porque tengo poco tiempo libre y quiero estudiarlo bien, pero os informaré sobre como me va yendo.
Saludos
davidcastell
Forero Novato
- Motor
- 1.5 CDTi 130 CV
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- Negro Krakatoa
Hola chicos buenos días mi nombre es David y también tengo un 1.5 cdti y me gustaría saber si alguno de vosotros me pudiera decir que tipo de cadena llevo , no consigo ver el número que va en el motor pero si que os puedo adjuntar la foto que va en la puerta un saludo y gracias .
Fran San
Forero Activo
Hola puedes mirarlo en el servicebox
www.clubopelgrandland.com
Despiece Opel Grandland - Servicebox
Hoy os traigo un tema que creo os gustará. Desde el servicebox de PSA se puede acceder al despiece de los vehículos y mucha más información, pero es de pago. En Conectarse hay un truco para poder ver el despiece de los vehículos Opel sin coste (solo funciona con Peugeot y Opel), únicamente...
www.clubopelgrandland.com
davidcastell
Forero Novato
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Muchísimas gracias compañero , pues veré que puedo hacer porque el coche lo he comprado hace poco a un compraventa y está fuera de garantía de Opel
davidcastell
Forero Novato
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- Selective X
- Color
- Negro Krakatoa
Hola Fran y cómo entró en lo de service box , no me deja necesito registro , un saludoHola puedes mirarlo en el servicebox
Despiece Opel Grandland - Servicebox
Hoy os traigo un tema que creo os gustará. Desde el servicebox de PSA se puede acceder al despiece de los vehículos y mucha más información, pero es de pago. En Conectarse hay un truco para poder ver el despiece de los vehículos Opel sin coste (solo funciona con Peugeot y Opel), únicamente...
Mikimoko
Forero Experto
La cadena tiene una garantía de 60 meses o 150.000 kilometros en opel.pregunta a @admincanaria el te puede informar mejor.
Mikimoko
Forero Experto
Te puedes registrar como taller no miran si eres taller o no.
davidcastell
Forero Novato
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Muchas gracias
davidcastell
Forero Novato
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Por cierto volviendo al asunto de la cadena no veo la referencia esta terminada en 280 ni en 480 tiene otros códigos os adjunto un , al igual que donde va la supuesta cadena no sé si es la que tiene los las modificaciones o no . Por si alguno me supiera decir un saludo
Adjuntos
admincanaria
Forero Habitual
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- Gris Báltico
Buenas, hay una cobertura especial que cubre el incidente, hasta los 60 meses o 150.000km (lo que antes ocurra) , y recordar que es IMPERATIVO que se cumpla el plan de mantenimiento en tiempo y forma. En caso contrario será rechazada la cobertura.
admincanaria
Forero Habitual
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- Gris Báltico
Como bien dice el compañero, por el número de OPR lleva la de 7 mm
