Tirones y pérdida potencia en sexta

Mi grandland 1.6 120 CV, motor Peugeot 2018
 
zoroyujoj dijo:
Creo q María lleva un 1.2 gasolina
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Le apretaron los inyectores y ha vuelto hacer, el diesel le hecho del bueno y hoy cuando lo he dejado de nuevo me han dicho que creen que puede ser suciedad en la junta de la culata, seguiré indistiendo si pasa porque está en garantía, que le hice en su día de 2 años más.
 
Llevar el coche alto de revoluciones es la única solucion.
Saludos
 
María dijo:
Mi coche es del 2018 y hoy por tercera vez lo llevo al concesionario porque hace tirones de vez en cuando,esta última vez en la autopista y tuve que reducir de sexta a segunda y pararme, las otras veces en el concesionario me han dicho que lo enchufaban al ordenador y no daba ningún error, hoy les he dicho que busquen el fallo ya. Ya os comentaré que pasa.
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Recogí el coche y en 2 días lo volví a dejar, conduzco por encima de 2.000RPM, le hecho diesel del caro, cuando lo he recogido por cuarta vez, me comentan que han encontrado partículas metálicas en el filtro del gasoil, lo han cambiado de nuevo el filtro y me han dicho que ande unos días que el gasoil parece queno tiene problemas que puede ser de la inyección que esté mal, ya veremos a ver.
 
Menudos putos mecánicos, no tienen ni puta idea de lo que esta pasando.
 
María dijo:
Recogí el coche y en 2 días lo volví a dejar, conduzco por encima de 2.000RPM, le hecho diesel del caro, cuando lo he recogido por cuarta vez, me comentan que han encontrado partículas metálicas en el filtro del gasoil, lo han cambiado de nuevo el filtro y me han dicho que ande unos días que el gasoil parece queno tiene problemas que puede ser de la inyección que esté mal, ya veremos a ver.
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Tras idas y venidas del taller, parece que han dado con el problema, es del depósito de combustible, al parecer tiene unas partículas que se deshacen y van al filtro, inyectores etc, de ahí el problema, esta semana me lo cambiarán espero que sea la definitiva.
 
Yo,al mío siempre le eché low cost y no me ha dado nunca un fallo,eso de combustibles de calidad,no se que quiere decir,por que las marcas,lo único que hacen es echar sus aditivos el resto es lo mismo.
 
Antonio, tienes razón, da igual el combustible, yo pensaba que era por eso pero ahora le estoy echando low Coast y va perfecto, eso sí de vez en cuando le subo unos km. De revoluciones.
Saludos.
 
Frambeccer dijo:
Hoy en sexta empezó a dar tirones con pérdida de potencia. Tuve que bajar a 5 tengo 5000kms. 1.6 120cv. Turbo d.
Ya hace tiempo lo lleve al conce y dije que le notaba una pequeña vibración a velocidad de equilibrado 120-130 , me equilibrado pero no note diferencia. Me temo que era el principio de un mal mayor.
Alguien le ha ocurrido algo parecido.
Todavía no lo he comentado en el concesionario. Me pasó está tarde.
Un saludo a todos
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Frambeccer dijo:
Hoy en sexta empezó a dar tirones con pérdida de potencia. Tuve que bajar a 5 tengo 5000kms. 1.6 120cv. Turbo d.
Ya hace tiempo lo lleve al conce y dije que le notaba una pequeña vibración a velocidad de equilibrado 120-130 , me equilibrado pero no note diferencia. Me temo que era el principio de un mal mayor.
Alguien le ha ocurrido algo parecido.
Todavía no lo he comentado en el concesionario. Me pasó está tarde.
Un saludo a todos
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Al final lo as areglado ese problema me acaba de pasar y me e quedado de piedra
 
El tema tirones no me pasa, cuestión de darle caña y no pensar en ahorrar combustible, ni caso al indicador de cambio de marcha, siempre por encima de 2000-2500 rpm. Buen adblue como CLEARNOX o aditivo anticristalizacion.
Mírate por el foro el poner un led para saber cuándo regenera el FAP, así evitas parar el coche cuando esté regenerando.
Es muy probable que te entre a regenerar y si vas en 6 a bajas rpm te de tirones.
SUERTE
 
Me cambiaron como ya puse por aquí, el depósito del adblue. Ahora escucho un ruido al parar el motor como de bomba del depósito de adblue que dura unos segundos, lo he comentado en taller y me dicen que efectivamente es de la bomba inyectora de adblue y es normal, resulta que antes del cambio no lo escuché nunca. Posibilidad de que la anterior no trabajase bien.
Alguien lo ha escuchado, suena en parte trasera.
1.6 D 120cv PSA
 
Frambeccer dijo:
Me cambiaron como ya puse por aquí, el depósito del adblue. Ahora escucho un ruido al parar el motor como de bomba del depósito de adblue que dura unos segundos, lo he comentado en taller y me dicen que efectivamente es de la bomba inyectora de adblue y es normal, resulta que antes del cambio no lo escuché nunca. Posibilidad de que la anterior no trabajase bien.
Alguien lo ha escuchado, suena en parte trasera.
1.6 D 120cv PSA
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En el mio se escucha. El mismo motor de 2018.
 
Yo tambien. A parar el coche sigue funcionando unos segundos.
 
  • Me Gusta
Reacciones: Adi
Eso es la bomba descargando el circuito de adblue. Un circuito que se quede cargado es motivo de avería.
 
Frambeccer dijo:
Me cambiaron como ya puse por aquí, el depósito del adblue. Ahora escucho un ruido al parar el motor como de bomba del depósito de adblue que dura unos segundos, lo he comentado en taller y me dicen que efectivamente es de la bomba inyectora de adblue y es normal, resulta que antes del cambio no lo escuché nunca. Posibilidad de que la anterior no trabajase bien.
Alguien lo ha escuchado, suena en parte trasera.
1.6 D 120cv PSA
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Si yo escucho algo raro tb cada vez que lo paro, en la parte trasera, siempre pense que era temas de reseteo electronico del motor onalgo asi....
 
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