Miguel Ángel
Forero Activo
Qué opináis de esta noticia .el gobierno dice que recaudará 2100 millones de euros más .están exentos lis transportistas aunque no lis taxistas. Si esto se lleva a cabo merecerá la pena comprar coches con motores diesel?
Sube el gobierno el impuesto al diésel?
- Autor de tema Miguel Ángel
- Fecha de inicio
Luis
Forero Activo
Pienso que si igualan los precios de los dos motores, o sea, que el motor diésel tenga el mismo precio que el equivalente en gasolina pues a lo mejor te lo podías pensar, pero de la manera que lo quieren hacer pues no. Yo actualmente me decidí por el motor gasolina por varias razones, por que le hago pocos kilómetros, por las futuras restricciones para entrar en las ciudades, por que creo que las revisiones me van a resultar más baratas, por que es un motor más alegre que el diésel y más silencios. Si a todo eso le sumamos que van a igualar los precios del diésel y la gasolina.... pues creo que no hay debate.
Solomon
Forero Activo
- Motor
- 1.6 CDTi 120 CV Aut.
- Versión
- Excellence X
- Color
- Azul Galápagos
Pues dependera de los kilometros, el diesel ahorra mas porque consume menos que la gasolina, y algo por el precio del combustible. Si suben el precio, pues tardara mas en amortizarse la diferencia (Si miramos solo el precio, no otras cosas como el sonido, ecologia etc.)
Haciendo cuentas con los consumos medios de spritmonitor, bastante fiables en mi opinion:
Gasolina, 8 * 1,30 = 10,4
Diesel a precio de gasolina 6,3 * 1,3 = 8,2
Diesel a precio actual: 6,3*1,2 = 7,6
Vamos, que te ahorras 0,6 € a los 100 por la diferencia de precio 2,2 euros por la diferencia de consumo.
Lo que antes amortizabas en 50.000km, ahora igual lo amortizas en 65.000km, Repito, mirando solo combustible, que luego hay que mirar averias / revisiones / gustos etc.
En mi caso me pille diesel porque lo pille de gerencia y es lo que habia, Tampoco hay gasolina automatico, y si lo hubiese igual aunque valiese lo mismo que el diesel me hubiese decantado mas por la gasolina, que soy un poco quemadillo y me gusta que los motores suban de vueltas. Aunque también pienso, que cuanto mas grande es el coche mas se nota la diferencia de consumo, una de las cosas malas que tiene la gasolina es que cuando le aprietas consume mucho mas, igual a 100km/h el gasolina solo te gasta 1l mas a los 100, pero a 130 o 140 esa diferencia ya son 2 o 2.5l.
Última edición:
Pues o mi gasolina es especial o yo no hago 8 litros de consumo ni queriendo. Ya son 4000 kilometros, bastantes viajes y el último el más rapido 123 km de media, con el aire todo el viaje, 3 adultos con equipaje, gasto 7.4 litros. Yo he tenido diesel y a esas velocidades, en igualdad de condiciones son 6 litros.
Solomon
Forero Activo
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¿Medido controlando repostajes o con el ordenador de a bordo? Porque suele haber diferencia..
Lo de spritmonitor es una media, pero de gente que controla la gasolina que echa en cada repostaje, hay desde un minimo de 6,7 a un maximo de 9,5, y esa es la media del usuario, porque ese mismo usuario puede tener depósitos de 6l a los 100 y depositos de 7,5.
Asi que no, tu gasolina no es especial y esos consumos se pueden hacer, pero para hacer los cálculos hay que usar la media y no el caso optimo.
Miguel Ángel
Forero Activo
Aunque no es el hilo en el 3008 ya se puede elegir el gasolina 1.2 con el cambio automático
Sin entrar en calculos cientificos, en mi opinion - sea simplista o no: Aun igualando precios gasoleo / gasolina, de hacer muchos kilometros sigue siendo interesante el diesel ya que con un deposito recorres mas kilometros. Según como se mire todo es rebatible. En este caso un deposito = mas kilometros recorridos = menos repostajes que un gasolina = uso de menos recursos.
Si vives en ciudad posiblemente la guerra al diesel se note más. Quien viva en aglomeraciones más pequeña o en el campo tiene diesel para años y no lo notará tanto en cuanto a phohibición de accesos, etc.
En cuanto a gastos de mantenimiento, tengo el mismo diesel desde hace 16 años. Voy al taller para su revision cada 15 000 km. Quintando el cambio logico de las correas - lo mas caro, no he tenido que ir nunca por otra averia. Cuestion de suerte o no pero todo es relativo. Pienso que queda sitio para el diesel para años todavia.
Si vives en ciudad posiblemente la guerra al diesel se note más. Quien viva en aglomeraciones más pequeña o en el campo tiene diesel para años y no lo notará tanto en cuanto a phohibición de accesos, etc.
En cuanto a gastos de mantenimiento, tengo el mismo diesel desde hace 16 años. Voy al taller para su revision cada 15 000 km. Quintando el cambio logico de las correas - lo mas caro, no he tenido que ir nunca por otra averia. Cuestion de suerte o no pero todo es relativo. Pienso que queda sitio para el diesel para años todavia.