el vengador
Forero Habitual
Pues si que tienen controlado todo lo referente a recambios!! En fin!!
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Buenas nochesHola @admincanaria una preguta,el aceite de mi coche en la varilla sobrepasa el plástico del medidor llegando incluso al alambre de la varilla, y en el concesionario me dicen que eso es normal porque hago más urbano que carretera, cuando toda la vida el nivel de aceite tiene que estar entre el máximo y el mínimo en frio y en llano, y le he dicho que las fugas por la tapa de balancines y de más podrían ser por ese motivo al tener sobre presión de aceite y por eso busca una salida, Y me dicen que no, también les he dicho que el aceite está demasiado negro con tres meses que se cambio y dicen que es normal también, haber si algun compañero que tenga este mismo motor 1.5 130 cv me puede decir que nivel de aceite tiene y si está tan negro como el mio si hace poco que lo cambió ?.
Gracias
GraciasBuenas noches
Esta semana precisamente lo tengo reparando la fuga de aceite. En cuanto me lo entreguen miro el nivel de aceite y el color.
Hace una semana lleve el coche de mi mujer el Norauto y me dejaron el nivel de aceite por encima del máximo. Por no volver, me compre un bomba para vaciar acuarios (3€) y saque el aceite sobrante por el agujero de la varilla. Una posible solución....
Viendo que no era muy complicado sacar el aceite, me compre un aditivo anti fricción, saque un poco de aceite y lo añadí.
Sin embargo lo pone bien clarito en la página oficial de opel, y en el concesionario dicen que es normal.Yo no tengo ese modelo, pero nunca, en ningún coche he visto que el aceite llegue hasta ahí y siempre se ha dicho que es tan malo el defecto como el exceso.
Respecto a que esté tan negro podría ocurrir, en otros coches en que lo he cambiado yo mismo le solía echar un lito par que arrstrara la suciedad que siempre queda en el motor y acaba "tiñendo" el aceite nuevo.
De todad maneras a ver que qe dice algún forero que sea mas experto que yo.
Con el tema de nuestras correas no se yo si es muy recomendable añadir algún aditivo.Buenas noches
Esta semana precisamente lo tengo reparando la fuga de aceite. En cuanto me lo entreguen miro el nivel de aceite y el color.
Hace una semana lleve el coche de mi mujer el Norauto y me dejaron el nivel de aceite por encima del máximo. Por no volver, me compre un bomba para vaciar acuarios (3€) y saque el aceite sobrante por el agujero de la varilla. Una posible solución....
Viendo que no era muy complicado sacar el aceite, me compre un aditivo anti fricción, saque un poco de aceite y lo añadí.
Al grandland no le he puesto aditivo en el aceite.Con el tema de nuestras correas no se yo si es muy recomendable añadir algún aditivo.
Perdona, te he entendido mal.Al grandland no le he puesto aditivo en el aceite.
Fallo mío el no revisar el nivel de aceite, pues por avería no se si será porque el coche va fino.Cuando cambiaste el aceite hace 3 meses el nivel estaba bien o no lo revisaste? Por otra parte en diésel siempre quema algo más el aceite por tener una compresión más alta pero no tanto, el nivel tiene que ser el que es, ni más ni menos, puede ser síntoma de averia
Buenas
Hoy he ido a recoger el coche y me he llevado una grata sorpresa, salvo que los más entendidos me digan lo contrario.
Al darme la nota con los trabajos realizados, creo que me han modernizado el motor (sale la cadena de 8 mm)y el que me lo ha entregado me ha dicho que "han hecho la distribución".
Ahora entiendo la demora de las piezas, no era una simple junta.
Por contra me he venido sin cambiar el guarnecido de la puerta del copiloto.
Si, he estado 12 días hábiles sin coche, pero me evito un posible problema por este tema.Menuda reparación le han metido al motor.....
Si, he estado 12 días hábiles sin coche, pero me evito un posible problema por este tema.
El tema de la otra guarnecido igual lo dejo pasar, no se, la garantía me dura hasta abril