Ya, pero es que el nuevo ciclo que entra en vigor obliga a realizar las pruebas por modelo y acabado (una homologación diferente en función de los accesorios de serie) y en el ciclo anterior, solo se homologaba el modelo más básico, con el peso mínimo, con las condiciones más óptimas.
Hasta hace nada, ninguna marca te daba datos diferentes de consumos y emisiones para un mismo motor en distintos acabados.
En internet tienes un monton de articulos en todo tipo de revistas que que te informan de esto.
