Buenas, normalmente ante ese tipo de problemas, efectivamente, primero aconsejable hacer un reset de batería, si no hay DTC's almacenados, se hace activar con la diagnosis el indicador de combustible para saber que el cuadro de instrumentos responde correctamente, si todo está bien, se actualiza la BSI, si tras todo esto vuelve a fallar habría que verificar alimentaciones del cableado, detectar que no hayan problemas de resistencia en algún conector y por último sustituir el aforador o aforador y bomba de combustible... Estos son los pasos en taller, en caso de que no se solucione el problema, ya tenemos que escalarlo a Nivel 2 ante el fabricante.... Normalmente se soluciona con una actualización de la BSI en este modelo. Disculpad el rollo
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