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Luz de mantenimiento
- Autor mari
- Fecha de inicio
Mikimoko
Forero Habitual
Hola Marí.De qué? Puede Ser esto lo que buscas? Si es esto tienes que dejar presionada la tecla chek con el contacto apagado, sigue con la tecla chek presionada y dale al contacto sin arrancar, sigue con la tecla presionada y empezará una cuenta atrás, cuando termine la cuenta atrás suelta la tecla verás que la llave se apaga, quita el contacto, vuelve a dar al contacto le das a la tecla chek un toque y verás que estan los kilómetros puestos sobre 15 000km y sin luz de mantenimiento por la revisión.Un saludo.
Última edición:
Mikimoko
Forero Habitual
Pues si lo haces bien debería hacerlo, si es por la revisión, y no un fallo de otra cosa.
Garlan
Forero Habitual
- Motor
- 1.2 Turbo 130 CV
- Versión
- Selective X
- Color
- Blanco Ártico
Yo lo llevé al concesionario y me lo hicieron ellos. Según me dijo el del taller me dijo que empieza desde que sale de fábrica y si al dártelo no se resetea pues sigue corriendo el año para la siguiente revisión.
con respecto a la parada star stop mi coche solo realizo dichas paradas los dos primeros meses ya luego como si no esistiera ese servicio.
lo comente en el taller y como a otros compañeros la respuesta por parte del taller fue la misma la bateria tenia que estar al 98% de su carga cosa que era mentira ya que tube que hacer 100km por motivoss laborales y seguia igual.
servicio oficial en huelva pesimo.
tambien tube problemas con los faros .
pero el mio era diferente solo se empañaban los dias de llubia y al accionar a luz en ves de quitarse empeoraban hasta ponerse totalmente turbios si quitarse.
osea con llubia tenia que circular con los faros totalmente turbios con lo que la visibilidad era pesima.
tras grabarlo y llevarle el video al jefe de opel consegui me cambiaran los faros.
tubieron que cambiarlo 3 veses pues cada vez que llovia el mismo problema.
ya pareseser que con el ultimo par an conseguido que no me suseda.
todo esto lo consegui a base de estar a cada momento en el taller y de poner espediente en opel españa.
pq una cosa es que se empañen por el cambio de temperatura pero al actibar las luces con el calor de la bombilla desaparesca el empaño y otra cosa es que se empañen cuando llueve y empeoren con la luz.
lo comente en el taller y como a otros compañeros la respuesta por parte del taller fue la misma la bateria tenia que estar al 98% de su carga cosa que era mentira ya que tube que hacer 100km por motivoss laborales y seguia igual.
servicio oficial en huelva pesimo.
tambien tube problemas con los faros .
pero el mio era diferente solo se empañaban los dias de llubia y al accionar a luz en ves de quitarse empeoraban hasta ponerse totalmente turbios si quitarse.
osea con llubia tenia que circular con los faros totalmente turbios con lo que la visibilidad era pesima.
tras grabarlo y llevarle el video al jefe de opel consegui me cambiaran los faros.
tubieron que cambiarlo 3 veses pues cada vez que llovia el mismo problema.
ya pareseser que con el ultimo par an conseguido que no me suseda.
todo esto lo consegui a base de estar a cada momento en el taller y de poner espediente en opel españa.
pq una cosa es que se empañen por el cambio de temperatura pero al actibar las luces con el calor de la bombilla desaparesca el empaño y otra cosa es que se empañen cuando llueve y empeoren con la luz.